イタリアでデザインされ、スペインで生産されたラテン生まれの輸入日産SUVである。1993（H5）年5月にデビュー。基本プラットフォームはテラノを流用した。ヨーロッパではミストラルでなく、テラノIIとして販売される。最高出力130psの2.7Lディーゼルターボ搭載のモデルで、直進安定性の良さ、スポーティなハンドリングは、高速走行を得意とするヨーロッパ産SUVらしいチューニングとなっている。もちろん、本格的なオフロード走行も得意。最大33度のアプローチアングルを誇る。4WDは副変速機付きのパートタイム式でシンクロトランスファー採用。40km/h以下なら走行中でも駆動状態を替えることができる。前輪のフリーランニングはオートフリーホイールハブで行えたりと、本格派のクロカンでもあった。当初はロングボディのみであったが、1995（H7）年にショートボディが追加された。